মনির হোসেন, মোংলা:: ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জুলাই থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত ছয় মাসে কন্টইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিংয়ে নতুন রেকর্ড গড়েছে মোংলা বন্দর। আগের বছরের তুলনায় বন্দরে জাহাজ আসার সংখ্যাও বেড়েছে। তবে বন্দরে রপ্তানির চেয়ে আমদানি পণ্য হ্যান্ডলিং হয়েছে তুলনামূলক বেশি।
বন্দরের নৌ চ্যানেলের নাব্যতা আরো বাড়ানো হলে বড় জাহাজের আগমন বাড়বে। এতে আমদানি রপ্তানি সমানভাবে বাড়বে। বন্দরের রাজস্ব আয় বৃদ্ধি পাবে কয়েকগুণ।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের সিনিয়র উপ-পরিচালক (জনসংযোগ) মো. মাকরুজ্জামান বলেন, ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জুলাই থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত মোট ৪৪০টি বিদেশি জাহাজ বন্দরে নোঙর করেছে। এর মধ্যে ২৮টি কন্টেইনার জাহাজে মোট ১৭ হাজার ৩৪৭ টিইউজ পণ্য আমদানি-রপ্তানি করা হয়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে এ বন্দর দিয়ে ২১ হাজার ৪৫৬ টিইউজ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে। গত বছরের তুলনায় এ বছর মোংলা বন্দরে অন্তত ১৫ হাজার টিইউজ বেশি কন্টেইনার হ্যান্ডলিং করা সম্ভব হবে। গত ছয় মাসে ১৫টি জাহাজের মাধ্যমে মোট ৫ হাজার ২৪৪ টি গাড়ি আমদানি করা হয়েছে।
এছাড়াও ছয় মাসে কার্গো হ্যান্ডলিংয়ের পরিমান ছিল ৬৩ লাখ ৭০ হাজার ৫৪১ মেট্রিকটন। এর মধ্যে কার্গো আমদানির পরিমান ছিল ৬৩ লাখ ২৭ হাজার ৮৭০ মেট্রিকটন এবং রপ্তানি করা হয় ৪২ হাজার ৬৭১ মেট্রিকটন।
তিনি আরো বলেন, দেশের সার্বিক উন্নয়ন কর্মকাণ্ড ও বাণিজ্যের ধারাবাহিকতার কারণে আমদানি ও রপ্তানি উভয় ক্ষেত্রেই মোংলা বন্দরের প্রবৃদ্ধি আগের তুলনায় বেড়েছে। এই সাফল্যের পেছনে প্রযুক্তিগত উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনার আধুনিকায়ন বড় ভূমিকা রেখেছে।
মোংলা বন্দর ব্যবহারকারী ও ব্যবসায়ীরা এ প্রতিবেদককে বলেন, দেশের আমদানি–রপ্তানি বাণিজ্যের স্বার্থে মোংলা বন্দরের নৌ চ্যানেলে নিয়মিত ড্রেজিং এবং জেটিতে আরো আধুনিক যন্ত্রপাতি স্থাপনের কোনো বিকল্প নেই। বিশেষ করে নাব্য সংকট কাটিয়ে বন্দরের জেটি এলাকায় অন্তত ১০ মিটার গভীরতার জাহাজ চলাচলের ব্যবস্থা করতে হবে।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল শাহীন রহমান বলেন, অভ্যন্তরীণ চ্যালেঞ্জের মধ্যেও মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষ নিজের ধারাবাহিক প্রবৃদ্ধি, আর্থিক ভারসাম্য এবং পরিচালনগত উৎকর্ষতা ধরে রেখেছে। বন্দরের কর্মকর্তা-কর্মচারী, শ্রমিক ও সংশ্লিষ্ট অংশীজনের একান্ত সহযোগিতায় বন্দরের অপারেশনাল কার্যক্রম গতিশীল থাকায় কনটেইনার, কার্গো ও জাহাজ হ্যান্ডলিং বেড়েছে এবং রাজস্ব আয়ে ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে।